作者介绍
老罗，其实人并不老，也就30出头，但朋友们习惯称呼其老罗，比较亲切；他就是五洲在线供应链管理联盟的创始人，云商云仓总裁，海龙集团中楚达物流总经理。他凭借过硬的人品，以诚信在物流这个江湖里面打造了属于他自己的天地。他曾在大学期间休学创过业，赔过全家家当；之后转战职业经理人，连做职业经理人也是从零起步创下一片天地（一家专门做仓储物流地产及经营的公司，海龙集团中楚达物流），之后在短时间内再创办了五洲在线供应链管理联盟，一年多的时间全国布局8个行业分会7个管理机构，获得了不少物流同行领导认可和政府的认可，如今创立了云商云仓，寄希望能够通过仓储管理服务平台帮助更多企业实现易找仓、易管仓、易赚钱的目标，这实在是精力旺盛到超过一般人了。下面就来听听老罗同志的分享吧。
正文
我为什么会讲第三方仓储物流管理是末路的人视野太low呢，那是跟我的经历有关。这个事情就谈远了，我原来读书的时候就是学物流的，那个时候读书期间很冲动，认为创业很简单的事情，于是就去自己创业开公司，结果亏得一塌糊涂，输了起码价值平米在重庆市主城区同等价值的房子（全家人的家当）。输了之后回去就老老实实读书，大学一毕业就去了一家知名的休闲食品企业，从物流基层做搬运工，单证员，仓管员，调度干起，然后又从顶层俯瞰，从上往下做物流流程体系梳理，设计，优化，全国RDC仓库选址，SAP系统流程设计，成本预算招聘，现场带教，SAP操作培训等等，也就是说，关乎商贸分销类的供应链除采购没去干，物流板块我能干的我都干过了；之后转战到摩配供应链的第三方物流企业，干市场规划、流程再造、企业组织架构设计，再后来做了一段时间咨询工作，最后就到了我现在的公司，干起了物流地产的运营管理和仓储物流的运营管理。
所以这次小编要我写文章投稿，我觉得特别有意思，非常兴奋，所以我就写我的仓储管理之浅薄之谈吧。
1、世人眼中末路的纯仓储管理企业
我当时在创办中楚达物流的时候，我们集团旗下兄弟公司就有人说了：”哎呀，仓库管理多简单的事情啊，不就是存存货么，收进来，发出去这么简单，需要用系统？需要招聘高薪人才？租仓库，管仓库多简单的事儿，谁不能做啊？“
其实这不只一个人这么认为。我相信大家干仓库的人都有这种憋屈感受，在任何时候任何地点，干仓库的基本上来没啥地位，不是受采购部门的气，就是受销售部门的气，仓库爆仓了就说仓库管的不好，销售没货了，就说仓库配送搞得不好。总之一出了问题就绝对是仓库的错，憋屈，还没地方发泄，否则老板还会认为拿钱养你就白养了，毕竟老板会认为干仓库的都是成本啊，必须削减成本，再削减成本，所以干仓库的日子就更难过了。
所以，有几个干仓库的混出头了的？答案是很少，大家一辈子都在跟货打交道，没机会出头啊。
2、中国物流与采购联合会发表的数据看中国仓储物流企业的发展
大家干物流的都应该看过中国物流与采购联合会发表过的数据，就是仓储企业的净利润率问题，从那组数据中可以看到中国的仓储物流企业净利润率不过3%左右，也就是说投资回报低的可怜，纯玩仓库的人是干不下去的。因为有另外一组数据啊，综合型物流的企业净利润率还可以高达5%以上呢。单纯从数据上看，我们纯干仓库的企业是应该要转型的才对，应该什么都干才能有钱赚，这个其实也是绝大部分企业主都认为应该这样去发展的事情。所以大家就出来干什么了呢，仓配一体公司，甚至还要从仓库领域扩展去干干线运输的活了，但事实上很多企业这样转型，结果没几家真正做好了的，毕竟干的都是自己不擅长的事情。
3、为什么会出现这样仓储业这么低的投资回报呢，分析如下：
（1）从仓库本身的收益构成来分析
仓库本身的收益结构包括如下：租金，仓库管理费，仓库物业费，仓库水电费，仓库装卸费，货物分拣费，贴条码费；如果在仓库的基础之上从物流链纵向延伸就是配送费。这个是绝大部分做仓配的公司所做的收益结构，八九不离十，不会相差到哪里去。
所以我们可以看得到，租金收益和水电费，基本上来说能够平进平出，收进来租金能够保住原来付出去给业主的租金就不错了。要知道，租金这个事情，在传统B2B仓储服务的收益当中，基本上达到了40%的成本占比哦，这个可不是一笔小数目了。剩下我们再来看仓库物业费吧，这个费用是能够收就收，收不到呢就只好把他分摊到仓库租金里面。仓库管理这个环节呢包含的就是库内的6S整理，库内的盘点，库内的货物移动操作等等。至于仓库的装卸费收入嘛，那是和业务周转有很强的关系，现在这年头经济不好，实体经济正在消化库存，咱们今年还能搞一搞，换明年就估计更加惨淡了，库存化去完，货就更少了，所以关于装卸这一块也就不用谈太多了，如果货量不大，收入还不够大家养装卸工的。至于什么货物分拣费，贴条码费，除了B2C领域干的多，传统B2B领域基本上不收费，因为这个业务会比较少。
（2）从仓库的成本支出来分析
我做过测算，当然不一定适用于所有的企业，但是第三方仓储，中小业务的企业应该相差不会很大，单个平米的仓库产值做到60元/平米/月就算不错的。目前的租金成本基本上来说达到了40%，也就是至少24元这个水平；然后人工成本基本上达到了30%左右，这算下来一个平米人工成本差不多18元；剩下的就是配送费，货架叉车等设备折旧费，还有系统分摊费，行政管理和市场营销费用。我们拿仓库内部本身需要的设备和硬件及系统来说吧，随便买一台叉车都是10万以上，仓库管理系统更是贵了，买不起啊，即便是买得起也要养的起才行，一个IT一年开销没有10万是搞不下来的，所以最后算下来，其实和我们看到的中物联报告相差不会很大。多少纯玩仓库的企业，的确因为资金链的问题，倒闭了，以前北京某电子商务公司不也是这样因为快速扩展，投入和资金回报不成正比出的问题么，太多太多身边这样的案例了。
（3）从仓储物流增值业务挖掘来分析
传统的仓储物流业务仅仅局限于干活儿的本身，也就是说羊毛一定出在羊身上，所以客户就不乐意了嘛，因为在客户的眼中，我们干仓库的就是成本，这些货主老板能够省就一定会省，绝对是一个铁公鸡，一毛不拔的。从这条干活儿本身的角度来做所谓的增值业务是没有太大前途的了，因为我们干仓库的人太老实；就是因为大家认为仓库无外乎就是收货，存货，发货这三件事儿，我们还屁颠屁颠的认同他们，所以我们就只好被欺负了。（小编备注：千万别给做货主的企业看到这个，不然老罗会客户被穿小鞋的，哈哈）
4、仓储企业如何来改变这个被欺负的窘迫状态？
（1）首先改变思想，让自己融入到甲方，作为甲方的一份子。
我们很多老物流人，都是从基层一步一步做起来的，在传统固有思维中，仓库的确就是干收货、发货、装卸的事儿。所以我们首先要改变这种思想，思想变化才能带来新的业务变化。知道你为什么接不到好业务么，因为服务，因为你满足不了甲方的要求，这就是很重要的原因。
京东的仓库为什么不外包，因为要求很高，外面找不到干得比他更好的服务商。就像我第一份工作的企业，原来的仓库也外包，结果外包管理管理的一塌糊涂，服务太烂，没办法，即便是成本再高，也得收回来自己管这个仓库啊，最后全国的仓库都是自营了。
所以，我们干第三方仓储的企业，现在看明白了我们需要怎么做了吧，从思想上，从行动上，把自己要融入到甲方去，像甲方一样的去理解他们的业务需求，像甲方一样去做好他们需要的服务，这个时候，你还怕他不给你钱么，给不起钱么？如果外面有比他干的更好的仓储管理企业，他还愿意自己去干，那这个企业就一定是傻子，人傻钱多的那种。要知道，现在企业的发展靠什么，就是靠快，靠精，做自己最擅长的事情，发挥到极致。所以那些货主的主要目标是什么，就是做好产品，做好营销，卖货才对。我们做仓库的就需要做好仓库的精细化管理，满足客户的真正需求，让他们能够把供应链管理领域中这么一个重要的环节交给我们，这样我们才能够成功，补充说明一点哦，客户有需求，我们一定要满足需求；客户没有需求，我们就要像甲方企业内部部门一样，转移他们的需求，创造他们的需求，这样你的增值收益就多起来了哦。
（2）改变自己内在服务，从提升企业流程梳理和管理开始。（未完待续）
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