最佳季节：每年5-10月
风光拍摄指数：★★★★★人文拍摄指数：★★★★★道路难度系数：★★★★★越野难度系数：★★★★★
线路提示：川藏线是陆路进藏风景最美的路线，但这条线也是最危险的一条线路，路况基本以砂石或石子路面为主，危险主要来自自然条件，此线路横穿横断山脉，雨季多泥石流，冬季多大雪封山，途中四季变幻无常，住宿和餐饮条件很简陋，建议初次进藏的游客不要选择这条线路。
川藏线（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：川藏北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；川藏南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长公里，川藏旅游最高点是海拔米的雀儿山；川藏南线总长为公里，途径海拔米的理塘。川藏南线与北线间有昌都到邦达的公路（公里）相联。
川藏南线于年正式通车,是西藏与内地间通行汽车的第一条公路，也最有挑战的公路之一。川藏线多公里的路段,一半以上是在海拔米以上的峡谷以及山脊上穿行,中间需要翻越数座海拔-米的雪山,跨数条江河,狭窄的道路与颠簸的路面让坠落深渊或跌入湍急的江流的危险大大增加；而一路上不停的塌方以及泥石流更增加了这条线路的凶险。有些路段(比如通麦、怒江峡谷、芒康、东达山等)在雨季可能会随时中断,发生十几小时、几天甚或更长时间的堵车并非新鲜事。而高原气压减低也容易提高车辆车胎*造成的翻车危险，车辆还可能被两山之间的低凹中起风时卷落的石块击中……不过，作为在北纬30度地区为数不多的大通道，川藏线是连接了中国最多的省份的公路，一路穿越青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江、尼洋河、拉萨河、河水清澈、温婉水量较小与峡谷形成更大落差，视觉冲击力更强烈，沿途拍摄峡谷风光，两岸民居，了解藏族人民民风民俗。精典的川藏南线国道也因为其自然景观的丰富多彩而被称为中国的景观大道。 川藏线最佳行走季候是每年5月到10月；11月至4月大部分是冰雪覆盖,高海拔山口通常被大雪封路无法通行。5月的景色为春天景色,8-10月为秋天的景色。 沿着川藏公路南线前行，路途中可见一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁，一群群的牦牛和山羊，点缀在田园牧歌式的图画中。虽然会遇到泥石流、雪崩塌方还有凛冽的风雨，但是雨过天晴后远处的山脊，舒缓地在天幕上划出一道道优美的弧线，满眼蓝色、白色、金黄、黑色、绿色的饱和色块，使人恍如置身画中。如果时间充裕，从成都出发还可以考虑：成都—日隆—丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城－乡城－中甸－德钦－芒康这条线，一路上经过云南著名的香格里拉和许多景点。不过，从摄影角度来说，这条线已经完全可以构成另外一条精彩的线路了。一次旅程经过太多的景点，结果往往容易“审美疲劳”。驾驶提示：川藏线最佳行走季候是每年5月到10月；11月至4月大部分是冰雪覆盖,高海拔山口通常被大雪封路无法通行。5月的景色为春天景色,8-10月为秋天的景色。
川藏线一直是越野车和重型卡车的天下，一路上时常碰见的塌方、修路，还有“正常”路面上的坑坑洼洼、大小石块，时常会令轿车举步维艰、不堪重负。不过，的确见过开着桑塔纳单人单车就走完川藏线的——除了这样“大侠”级人物外，普通人还是少做这种尝试为妙。
不过，川藏线真正的危险，多数与车辆越野性能关系不大：在狭窄颠簸且急弯多的道路上行驶，会车时必须战战兢兢擦车而过，路边就是悬崖深谷，深谷中激流的声音仿佛近在耳边……这样的路段，除了小心再小心之外，并没有更好的应对办法——即使是多年的老手，在川藏线上也不太容易“轻松自如”——因为一旦失手，后果往往就是翻车、坠江，实在不是适合逞能的地方。在川藏线与青藏线上，“暗冰”是另一种比较常见的危险：一般在开春时遇到海拔比较的山口，路面的冰雪大多已经融化，而在背阴的路面上可能还结着一层薄冰，远看和柏油路的颜色差不多而不容易发现。如果在山路转弯处遇到“暗冰”，很可能发生失控翻车等非常严重的事故。并非所有事故发生都是因为路况太差：例如青藏线然乌去波密的国道公里处，汽车翻滚坠江事件多有发生，成为著名的“死亡路段”、“魔鬼路段”——“魔鬼”的存在往往不是因为道路的险要，恰恰是因为该路段路况比较好，经过前面一段艰难的路段之后，良好的路况很容易让人容易松懈下来在不知不觉中放开了车速，遇到侧倾较大的路面和急弯操作不及，才酿成了频发的事故。所以，控制车速、小心驾驶几乎是唯一的诀窍。
食宿提示：
川藏线沿线住宿很容易，不过多数条件不算好——很多宾馆老旧而且往往卫生条件欠佳，好在价格也不高。走川藏线的多数是资深“老驴”，陶醉于山川壮丽、经历道路险峻之余，一般也不会太挑剔住宿的条件。吃的方面，如果吃不惯藏餐，一路上都能找到很地道的川菜，味道、分量都很足。进藏服装：由于西藏紫外线特别强，最好不要穿短袖上衣和短裤，必须备毛衣，春秋冬季建议带上羽绒服、保暖内衣，到珠峰、阿里地区、藏北地区一年四季都必须带羽绒服；鞋子最好是旅游鞋或登山鞋。对于户外活动比较多的人来说，冲锋衣、防雨衣裤、速干内衣、登山鞋，都是必不可少的。常备药物：随车准备一些感冒药品、胃肠类药品和一些去热止痛的药品，如：感冒片剂、感冒冲剂、泻痢停、复方阿斯匹林、扑尔敏、抗生素，若对高原反应没有信心，可以准备一些抗高原反应的药品：高原红景天（至少提前10天服用）、百服宁（控制高原反应引起的头痛）、高原安（抵西藏后服用）、西洋参含片。 对于较深度的自驾游旅游，建议还要备以下一些药品： 常备药物：牛黄解毒片、黄莲素、牙周宁、息斯敏、乘晕宁；抗高原反应药：诺迪康胶囊、西洋参（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸；外用药：云南白药、万花油、创可贴、清凉油、风油精、伤湿止痛膏、眼药水、药棉、紗布、绷带、白胶布；维生素类：金施尔康、善存片、其他维生素片。
拍摄景点提示：摊开中国地图，在西南部的四川、西藏等地，可以看到一些熟悉和陌生的地理名词。雅安、泸定、康定、理塘、昌都、工布江达、拉萨，如果可以用一条线将这些地理名词连接起来，那么这连线，就是闻名遐迩的“茶马古道”。雅安，曾是西康省省会，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（米），海拔米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。一曲《康定情歌》唱醉了天下有情人。康定的木格措(野人海)，红海、黑海、白海等几十个小海子围绕着她，犹如众星捧月。木格措的左侧金色沙滩，被誉为爱情滩，其沙细柔软，自然呈现金黄，在川西高原地区，与湖泊周围自然形成乃属罕见。爱情滩总面积达平方米，会随着季节的更替出现水涨覆沙，水落凹沙的场景。
翻越海拔米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，新都桥是川藏线南北分叉路口，北通甘孜、南接理塘。神奇的光线，无垠的草原，金黄的柏杨，吃草的牛羊，藏寨散落连绵起伏的山峦间，川西的平原风光美丽地绽放。这光与影的世界被誉为“摄影家的天堂”：路两旁和村落前后满是挺拔的白杨树，立曲河蜿蜒而过，一幢幢藏式民居就宁静地散落在小河两边；成片的青稞田，让你仿佛置身于田园牧歌式的风景画中。抵达甲根坝，百十米的长街好似回到从前，除却公路，压根就寻不到人工刻意雕琢的痕迹。道是红、黄、蓝、绿、黑饱和色块的木雅民房，如浓墨染出显得十分跃眼。随着海拔的上升，将看见一泄千里的泉华滩，贡嘎群峰开始慢慢进入视线，抵达海拔米雅哈垭口，贡嘎山已经完全的雄立在眼前，近在咫尺，壮观至极。这里是拍摄贡嘎山全景的最佳位置。如果有时间可以在此等候日照金山）。
前往位于金沙江东岸的芒康，以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为米，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂。跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口东达山，海拔超过米，经左贡出发到邦达草原。海拔在米的邦达是川藏南线和北线的交会处，翻越横断山最大的天险——怒江山，山口海拔米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，19：00左右抵八宿（海拔米）。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔米.这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近米。
到达西藏然乌就已走过了川藏线的一半。这里散布着上百眼温泉，泉水温度很高，富含人体所需的微量元素，具祛病强身之效。“男女同浴”的温泉文化现象在这里至今可得一见。
前往然乌，向察禺方向行驶，抵达被称为世界三大冰川之一的来古冰川，来古冰川是美西冰川、雅隆冰川、若娇冰川、东嘎冰川、雄加冰川及牛马冰川等六个冰川的统称，其中雅隆冰川最为雄壮、瑰丽。冰川长约公里，从海拔米的主峰一直延伸到海拔米的岗日嘎布湖中，可谓一泻千里，气势磅礴。游览冰川后返回，沿著名的高原冰川湖泊-然乌湖，该湖面积22平方公里，海拔米。湖畔有很多原始的藏族村落，环湖茂密的原始森林，碧蓝乳白的两色湖水，美丽的雪山森林倒映，湖面的水鸟成群，宛如仙境一般。
出雅江后在山涧水溪中前往，翻越两座海拔均在米以上的剪子弯山（米）、卡子拉山（），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔平方公里左右，平均海拔米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔米的理塘，这里是七世和十世Dalai的转世之处。在理塘城北的仲莫拉山坡上，依山而建有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院——长青春科尔寺，该寺每年藏历正月十五的酥油花会被喻为康区一绝。（在长青春科而寺上可看理塘县城及毛垭草原全景）离开山顶，沿海国道翻越海子山（海拔米）高原上布满了第四纪冰期留下的古冰川遗迹，雪山雄壮，海子蔚蓝清澈，下山进入河谷地区。前往金沙江边康南地区最大的平原、中国弦子之乡——巴塘县，金沙江峡谷的平均海拔米，受暖湿气流的影响，这里四季如春，地茂物丰，苹果也很出名，被誉为“高原江南”。
沿美丽的然乌湖行驶，进入川藏南线最美的一段，湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。沿帕隆藏布一路向西，离然乌镇10公里处有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，前往位于波密县玉普乡米美、米堆两村的米堆冰川，冰川主峰海拔米，雪线海拔只有米，末端海拔只有米。是西藏最主要的海洋型冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人，米堆冰川旅游类型齐全，尤以巨大的冰盆，众多雪崩，巨达－米的冰瀑布（车只能开到米堆村，徒步往返需要4小时左右）。波密素来享有“绿海明珠、冰川之乡”、“西藏的瑞士”、“雪域的江南”、“旅游之胜地”的美誉，是旅游、摄影、绘画、探索生物奥秘者的理想境地。
从波密县城扎木镇向西行，通过卡达桥后进入古乡噶朗村，噶朗村下就是噶朗湖，站在岸上俯看湖水，四面的雪山、森林、村庄、田园尽收湖底。噶朗村是年以前噶朗部落的首府驻址，噶朗王宫的遗址，茂密的原始森林中屯驻千军万马，任何外来之敌都难以预测，也因此波密王能够与雄厚的西藏地方政府对峙多时。返回国道，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗高山牧场一片欧陆风光，鲁朗藏语意为“龙王谷”、也是“叫人不想家”的地方，是我国面积最大、保持最完好的第三大林区。翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
到林芝后，一定要前往雅鲁藏布大峡谷景区，沿途可以欣赏到苯日神泉、尼洋河观景台以及两江交汇处的迷人景色。行至派镇.在这里不仅可以欣赏到美丽的峡谷景色，壮观的跌水，雄伟的雪山，还可以欣赏到曲角吾寺、佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇观。然后驱车前往直白，沿途可以游览到嘎那珠布寺、大渡卡古堡遗址，还可以去格嘎村自费沐浴温泉洗去一身的疲惫。在直白最近距离的欣赏中国十大名山之首的南迦巴瓦峰,观赏闻名于世的雅鲁藏布江一号和二号大拐弯,后返回八一镇。
沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松措又名措高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
沿途景观欣赏：
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